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二進二出長榮 拼命「三郎」 跟張榮發

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張國煒曾是國內第一個擁有波音777機型正機師及維修專業證照的航空公司董事長,前天為保有飛行資格,駕機前往新加坡時,被大房火速拔除董座資格;昨天原本也要駕機返台,卻因長榮航擔心他情緒波動影響判斷力,暫停飛行任務,讓他以旅客身分回台,長榮航是否會藉此拔掉他的飛行資格,引起外界揣測。民航局標準組長林俊良解釋,機師執照有效期5年,但因他是長榮航聘請的飛行員,才有飛行資格,且必須每90天內有3個落地才行,實際飛行或模擬機都可以,代表張國煒若要和大房繼續「鬥下去」,至少要開3次模擬機過關。若跳槽 要受轉換訓練林俊良說,若他超過90天沒有3次落地紀錄,就會喪失飛行資格,但因仍有機師執照,只要長榮航讓他回去執飛,經過恢復訓練就可重新開飛機;但張國煒若遭解聘,即使要到其他航空公司繼續圓飛行夢,也得經過轉換訓練,才能開飛機。雖然張國煒前天受訪時表示不再做航空業,但長榮航昨天表示,張國煒回國後就會與他聯繫,先看看他是否有意願繼續執飛,再整體評估未來他是否仍繼續停飛。另種選擇 自己開廉航由於長榮航可以各種理由讓張國煒停飛,不願具名的機師表示,若張在被長榮航技術性「冷凍」之下,想要延續飛航工作,恐怕只有離開長榮航到其他航空公司一途,否則達不到90天3次落地,不僅影響飛行資格,日後更會無法完成機師執照換照,就會失去機師資格;該機師說,張國煒真的想開飛機,就要到其他航空公司轉換訓練,甚至從副駕駛當起,依舊可執飛。中華技大學副校長兼航空學院院長祝如竹甚至提出大膽建議,既然張國煒有777機型的正機師與維修專業執照,手中又握有股票,想延續航空夢,可以和友人合夥開間廉價航空,以他對飛安的堅持和行銷專業,也是另一種選擇。(中國時報)

長榮航空前董座張國煒失去董事長資格,連飛航任務都被凍結,民航局表示,他若想繼續飛,得在90天內有3個落地,實際飛行或模擬機都可以;專家指出,他若遭長榮「冷凍」,想繼續飛恐怕得換公司、接受轉換訓練,才能保有飛行資格,繼續完成「飛行夢」。

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