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台南大地震造成高鐵從嘉義到台南路段損傷慘重,需要修復的「傷處」超過80個,而這幾天剛好又碰上春節輸運的高峰期,為縮短旅客行程被延誤的時間,高鐵從上到下動員超過千人,尤其在第一線維修的工程人員,在深夜冒著寒風,有如蜘蛛人一樣,爬上10多公尺的電車線上搶修,短短37小時就完成任務,堪稱大功臣!高鐵從前天凌晨地震後,就陸續召回休假的員工,除近200名維修人員外,還包括車站、後勤等超過千名高鐵員工,幾乎都在營運前、天還沒亮就趕回自己的工作崗位,協助車站疏運、客服和聯繫工作。高鐵說,也有不少員工主動銷假支援,全力協助震後復原和應變工作。
高鐵指出,這次台南大地震威力更甚2010年的甲仙地震,當時雖在隔天就恢復單線雙向行駛,但也花了3天時間才恢復全線正常營運,而這次在震後短短37小時就搶修完成,達成幾乎是不可能的任務,也讓旅客受影響的時間降到最低。高鐵表示,前一天地震後,先是在歸仁段陸續發現包括配重塊變形、28個絕緣礙子破裂、吊掛線折損脫落等67處受損,好不容易徹夜搶修完成,竟在營運前巡檢又發現嘉義段有10處的懸臂吊桿變形,若不及時處理,恐怕列車行經會扯斷電車線,釀成更嚴重損壞,除緊急宣布台中以南繼續停駛,工程人員也只能持續趕工。高鐵說,為完成這超過80處的搶修,總計出動5個工班,所有人幾乎是不眠不休投入搶救工程,像昨天嘉義以北發現的兩處電車線結構產生傾斜,這些維修人員就必須搭起3公尺高的梯子,爬上電車線,若加上高鐵橋墩高度,他們幾乎是在10多公尺的高空,要像蜘蛛人一樣移動搶修,與時間賽跑,為的就是要盡早完成搶修任務,讓高鐵能及早順利通車。(中國時報)
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