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台南大地震造成高鐵從嘉義到台南路段損傷慘重，需要修復的「傷處」超過80個，而這幾天剛好又碰上春節輸運的高峰期，為縮短旅客行程被延誤的時間，高鐵從上到下動員超過千人，尤其在第一線維修的工程人員，在深夜冒著寒風，有如蜘蛛人一樣，爬上10多公尺的電車線上搶修，短短37小時就完成任務，堪稱大功臣！高鐵從前天凌晨地震後，就陸續召回休假的員工，除近200名維修人員外，還包括車站、後勤等超過千名高鐵員工，幾乎都在營運前、天還沒亮就趕回自己的工作崗位，協助車站疏運、客服和聯繫工作。高鐵說，也有不少員工主動銷假支援，全力協助震後復原和應變工作。

高鐵指出，這次台南大地震威力更甚2010年的甲仙地震，當時雖在隔天就恢復單線雙向行駛，但也花了3天時間才恢復全線正常營運，而這次在震後短短37小時就搶修完成，達成幾乎是不可能的任務，也讓旅客受影響的時間降到最低。高鐵表示，前一天地震後，先是在歸仁段陸續發現包括配重塊變形、28個絕緣礙子破裂、吊掛線折損脫落等67處受損，好不容易徹夜搶修完成，竟在營運前巡檢又發現嘉義段有10處的懸臂吊桿變形，若不及時處理，恐怕列車行經會扯斷電車線，釀成更嚴重損壞，除緊急宣布台中以南繼續停駛，工程人員也只能持續趕工。高鐵說，為完成這超過80處的搶修，總計出動5個工班，所有人幾乎是不眠不休投入搶救工程，像昨天嘉義以北發現的兩處電車線結構產生傾斜，這些維修人員就必須搭起3公尺高的梯子，爬上電車線，若加上高鐵橋墩高度，他們幾乎是在10多公尺的高空，要像蜘蛛人一樣移動搶修，與時間賽跑，為的就是要盡早完成搶修任務，讓高鐵能及早順利通車。(中國時報)

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